Kanał samochodowy - jak go wybudować?

Samodzielne naprawa samochodu ma wiele zalet. To przede wszystkim możliwość zaoszczędzenia czasu, przyjemność wynikająca z możliwości motoryzacyjnego majsterkowania i wreszcie oszczędność finansowa związana z brakiem kosztów należnych mechanikowi. Nie wystarczy jednak dysponować wiedzą i umiejętnościami dotyczącymi napraw pojazdu. Należy posiadać odpowiednie warunki. Niezbędny będzie kanał samochodowy, który umożliwi swobodny dostęp do podwozia pojazdu. Jeżeli dysponujemy garażem, możemy sami wybudować taki kanał. Jak? Sprawdzamy.

Czy inwestycja się opłaci?

Zanim zabierzemy się do budowania kanału samochodowego, musimy rozważyć kilka rzeczy. Pierwszy aspekt dotyczy tego, czy taka inwestycja będzie dla nas korzystna i rzeczywiście przyniesie oszczędności w postaci dodatkowych złotych w portfelu. Drugi aspekt ściśle łączy się z pierwszym. Należy bowiem postawić sobie pytanie, czy sami podejmiemy się budowy, czy zlecimy to profesjonalnej firmie, a może tylko skorzystamy z połowicznej pomocy. Oczywiście, najszybciej kanał samochodowych zwróci się nam, kiedy wykonamy go w pełni samodzielnie. Jednak nawet zamówienie firmy budowlanej już po kilku usterkach auta i samodzielnych naprawach może przynieść zwrot kosztów inwestycji. Ceny budowy kanału wahają się w przedziale od 2000-3500 zł w zależności od jego rozmiaru i trudności dostępu do pomieszczenia. Kanały samochodowe można jednak bez większych przeszkód wykonać samodzielnie. Istnieje jeszcze możliwość skorzystania z pomocy wynajętej koparki i operatora, który pomoże wykopać dół. Samodzielne kopanie może trwać nawet ok. trzydziestu godzin. Profesjonalista przy pomocy koparki upora się z tym zadaniem w ok. trzy godziny. Koszt pracy koparki to ok. 70-140 zł za godzinę.

Kilka informacji, zanim zaczniemy budowę

Zanim zaczniemy budowę naszego kanału, warto przyswoić kilka zasad i uwzględnić je podczas pracy. Dotyczą one przede wszystkim wymiarów. Długość idealnego kanału powinna być o jeden metr większa, niż długość pojazdu. Zapewni to swobodny dostęp i możliwość dokonywania oględzin zarówno przodu, jak i tyłu auta. Kiedy jednak nasz garaż jest zbyt mały i uniemożliwia przeprowadzenie takiej inwestycji, nie musimy się łamać. Kanały samochodowe mogą być krótsze od pojazdów. Wtedy zajdzie po prostu potrzeba odpowiedniego najazdu autem. Głębokość powinna być dopasowania wedle potrzeb, czyli uwzględniać nasz wzrost. Typowa szerokość kanału przeznaczonego do pracy z samochodami osobowymi to 80 cm.

Budujemy

Garaże zazwyczaj posiadają betonowe posadzki. Pierwszym etapem budowy będzie zatem jej skucie. Najlepiej nada się do tej czynności młot pneumatyczny. Kiedy posadzka zostanie skuta, a gruz usunięty, przechodzimy do kopania. To właśnie na tym etapie można skorzystać z pomocy koparki i operatora, co znacznie przyspieszy naszą budowę. Pracę można wykonać też ręcznie przy pomocy łopaty. W takim wypadku musimy uzbroić się w cierpliwość, grunt może być bowiem kamienisty, co dodatkowo utrudni kopanie. Na tym etapie najważniejsze jest żeby dokonać zabezpieczenia powstającego otworu przed osunięciem. Brak wykonania tego kroku może prowadzić nawet do opadnięcia całego garażu. Pamiętajmy, by zostawiona szerokość wykopu była większa, niż planowanego kanału. Musimy bowiem przewidzieć miejsce na wylewkę ścian. Kolejnym etapem pracy będzie położenie izolacji, której zadaniem będzie minimalizowanie ryzyka zbierania się wody w kanale. Można do tego zastosować specjalną folię izolacyjną lub skorzystać z substancji izolacyjnych, które miesza się z betonem, który posłuży do wylewki. Kiedy zadbamy już o właściwe zabezpieczenie kanału przed zbieraniem się w nim wody, możemy przystąpić do budowy ścian. Do wyboru mamy dwie opcje. Można wykonać standardową wylewkę betonową lub skorzystać z gotowych bloczków. Kiedy postawimy na tę pierwszą opcję, powinniśmy zastosować dodatkowe zbrojenie w postaci prętów, które zalejemy betonem. Zabezpieczą one konstrukcję przed zawaleniem się. Wzmocnienie ścian inaczej wygląda w przypadku korzystania z gotowych bloczków. Jeżeli wybierzemy tę opcję, będziemy musieli wykonać betonowe wzmocnienie na dole konstrukcji, między murem, a gruntem. W górnej części należy z kolei zamontować kątowniki ze stali zbrojeniowej. Dzięki temu, ściany kanału zyskają solidne wzmocnienie.

Kiedy kanał jest już gotowy

Kiedy kanał będzie już gotowy, należy pomyśleć o tym, by nie stwarzał on problemu z chodzeniem po garażu, kiedy korzystanie z kanału nie będzie potrzebne. Kanał powinien zostać przykryty deskami. W tym celu, należy wykonać ramę w górnej jego części, którą ułożymy z kątowników ulokowanych wzdłuż brzegów. W tym momencie wystarczy przykryć otwór deskami, które układamy w poprzek. Pamiętajmy, by deski nie przylegały ściśle do siebie. Kilkucentymetrowe przerwy zapewnią wentylację.

Czytaj także:

Jak wybudować piwnice ogrodową?
Szambo czy przydomowa oczyszczalnia